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autosport 別冊「FORMULA 1 file vol.2」 [F1]

F1もプロ野球もない今の時期。こういうのが出ると助かります^^

autosport 別冊「 FORMULA 1 file vol.2」

読みふけました^^
F1整理術ってなんだろうって思ったけど、パッケージングと聞いて成程なぁと。
面白い面白い。でもこういうの読むと、早くシーズン始まんないかなぁ~って思うんだけど、まだまだ先。それまで今度は2017年総集編買って過ごさなきゃ^^

2017 FIA F1世界選手権総集編 完全日本語版 ブルーレイ版 [Blu-ray]

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  • 出版社/メーカー: ユーロピクチャーズ
  • メディア: Blu-ray



特集 F1超整理術
10年単位に見るパッケージングの改革―1980~2000年代
メカニックが語る超整理術の厳しさ
ガスコインのモディファイ論
パートごとの整理術―エンジン・冷却系
F1シーンの中の“整理術"

ロータス79から始まったグラウンドエフェクト進化論
Origin Lotus 79
1980's Williams FW07
1990's Benetton B192
2000's Renault R25
(内容紹介より)


autosport 別冊 FORMULA 1 file vol.2 (SAN-EI MOOK auto sport別冊)

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  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 三栄書房
  • 発売日: 2017/12/25
  • メディア: ムック








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GP CAR STORY Vol.22 Sauber C12 [F1]

GP CAR STORYの最新号はSauber C12


「Sauber C12 ( ザウバー C12 ) 漆黒のボディに浮かび上がるスリーポインテッドスターのエンブレムは巨人復活の前触れと誰もが疑わなかった。ゲルマン気質漂うスポーツカーの雄は初年度から異様な存在感を漂わす。いずれメルセデス子飼いのシューマッハーも加入するだろうと新興チームへの期待は膨れ上がる一方だった。次なる主役は“空前絶後のニューカマー" C12(内容紹介より)」

ペーター・ザウバーのシューマッハに関する話は知らなかったなぁ。
やっぱこのシリーズは面白い^^

次はアロウズA18。来年3月が楽しみだ


GP CAR STORY Vol.22 Sauber C12 (サンエイムック)

GP CAR STORY Vol.22 Sauber C12 (サンエイムック)

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 三栄書房
  • 発売日: 2017/12/07
  • メディア: ムック





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2018年エントリーリスト発表 [F1]

FIAが、2018年のF1エントリーリストを発表しましたね。

チーム数は10チームで変更はないんだけど(新規加入があるとか読んだ気がしたけど、なくなったのね)、一部のチームに変更がありますね。

2018年F1エントリーリスト
ハースF1チーム
マクラーレンF1チーム
メルセデスAMGペトロナス・モータースポーツ
アストンマーティン・レッドブル・レーシング
ルノースポール・フォーミュラワン・チーム
サハラ・フォース・インディアF1チーム
アルファロメオ・ザウバーF1チーム
スクーデリア・フェラーリ
レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング

個人的には、アルファロメオよりも「レッドブル・トロロッソ・ホンダ」が気になる。
やっぱ2019年のPU供給も見越して…なんだろうなぁ。それともマクラーレンがホンダの資金で云々って言われてたから、それを嫌った…とか。何にしても早くシーズンが始まらないかなぁ^^
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2018年F1カレンダーが発表。全21戦だとか… [F1]

FIAが2018年F1カレンダーを発表しましたね。
来年は初の3週連続開催を含む、史上最多21戦が開催されるとか。

ちょっと多すぎなんじゃ…(^_^;)
3週連続開催は、W杯の兼ね合いで仕方ないとしても、21戦はなぁ…。でもドイツGPやフランスGPが復活したのは嬉しい。でも来シーズンはパワーユニット3基制限なんだよねぇ~。21戦もやってPUが3基とか、グリッドペナルティ三昧になるよなぁ。楽しみだけど、またペナでつまらないシーズンになりそう(^_^;)

2018年F1カレンダー(2017年12月6日発表版)
第1戦:3月25日/オーストラリアGP(メルボルン)
第2戦:4月 8日/バーレーンGP(バーレーン)
第3戦:4月15日/中国GP(上海)
第4戦:4月29日/アゼルバイジャンGP(バクー)
第5戦:5月13日/スペインGP(バルセロナ)
第6戦:5月27日/モナコGP(モンテカルロ)
第7戦:6月10日/カナダGP(モントリオール)
第8戦:6月24日/フランスGP(ル・キャステレ)
第9戦:7月 1日/オーストリアGP(シュピールベルク)
第10戦:7月 8日/イギリスGP(シルバーストン)
第11戦:7月22日/ドイツGP(ホッケンハイム)
第12戦:7月29日/ハンガリーGP(ブダペスト)
第13戦:8月26日/ベルギーGP(スパ・フランコルシャン)
第14戦:9月 2日/イタリアGP(モンツァ)
第15戦:9月16日/シンガポールGP(シンガポール)
第16戦:9月30日/ロシアGP(ソチ)
第17戦:10月 7日/日本GP(鈴鹿)
第18戦:10月21日/アメリカGP(オースティン)※
第19戦:10月28日/メキシコGP(メキシコシティ)
第20戦:11月11日/ブラジルGP(サンパウロ)
第21戦:11月25日/アブダビGP(ヤス・マリーナ)
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アルファロメオ・ザウバーF1のカラーリング、カッコいい [F1]

ちょっと遅いですが、噂通り発表されましたね。
alfaromeo_sauber01.jpg
「アルファロメオ・ザウバーF1」

最初は真紅のマシンだったんだけど、蓋を開けてみれば白がベース。本家が怒るからかなとか邪推してみたり(笑)。でもカッコいい。

alfaromeo_sauber02.jpg

しかし、何と言うますか、ハイノーズのマシンのカッコいいことカッコいいこと^^
今のマシンのカッコ悪さ(メルセデス以外ね)が際立つよなぁ~

ハイノーズ復活してくれないかなぁ。
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F1のロゴが2018年から変わるんですが… [F1]

最終戦で発表されましたね。新ロゴ


これ

f1_2018_logo.jpg

今までの

formura1.jpg

今までのロゴがカッコ良かったので、新ロゴが何だかなぁって。
慣れていたせいもあるかもしれないけど。「F1のロゴってこれ!」って刷り込まれてたからなぁ。

慣れるまでに時間かかりそう(^_^;)
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2017年F1最終戦アブダビGPウィナーはボッタス!! [F1]

長かった2017年F1サーカスも最終戦。
アブダビGP決勝はメルセデスAMGのボッタスがポール・トゥ・ウィン!今季3勝目。通算3勝目
f1-abudhbigp.jpg

レースは、ここのコース自体が抜きどころがないコースなので、スタートで大きな波乱がなかったら…まぁこういう結果になりますよね(^_^;)

個人的に面白かったのはマッサとアロンソのバトルぐらいかなぁ。
マクラーレン・ホンダとしての最後のレースでアロンソ9位。F1最後のレース(のはず)のマッサは10位入賞とお互いポイントが取れて良かったかな。マッサ、お疲れ様!

さてマクラーレンとホンダもこれで最後。
来季はトロロッソと組むホンダ。楽しみにしてまっせ!!



決勝結果
1位:バルテリ・ボッタス(メルセデスAMG)
2位:ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG)
3位:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
4位:キミ・ライコネン(フェラーリ)
5位:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
6位:ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)
7位:セルジオ・ペレス(フォース・インディア)
8位:エステバン・オコン(フォース・インディア)
9位:フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)
10位:フェリペ・マッサ(ウィリアムズ)

2018年F1開幕戦オーストラリアGPは2018年3月23日に開幕。決勝は25日。
今からワクワクしますね
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2017年第19戦ブラジルGP決勝は、セバスチャン・ベッテルが勝利 [F1]

2017年第19戦ブラジルGP決勝は、2番手スタートのセバスチャン・ベッテルが勝利!!
2017_BRASIL.jpg
ハンガリーGP以来の今季5勝目。通算優勝回数は47回。

今回のブラジルGPはオープニングラップから波乱の展開。
スタート直後にポールシッターのボッタスにセブが接触しながらターン1で首位奪取。ターン2でバンドーンがマグヌッセンに幅寄せされて、アウト側にいたリカルドの方へ追いやられて、3台はクラッシュ(あうち!)。リカルドだけはレース復帰出来たけど、バンドーンとマグヌッセンはリタイアという結果に。さらにターン6でイン側にいたグロージャンが縁石を踏んでコントロールを失い、オコンを巻き込んでクラッシュ。いやはやいきなり3台リタイアとなった今年のブラジルGP。見てるほうは面白かったですけどね(^_^;)

あとはピット作業での順位変動があったレース展開で、セブがそのまま優勝。う~ん、あのノーポイント祭りがなかったなぁ。まぁ今更ですけど。でもハミルトンはピットレーンスタートから4位フィニッシュで、さすがは王者だなぁと。やはり今年はハミルトンだったかなと。

あとはマクラーレン・ホンダのアロンソは8位入賞。バンドーンはオープニングラップの接触でリタイアと両極端の結果。最後の母国グランプリ(?)のマッサは7位入賞。

うん、面白かった。

長かった2017F1サーカスも次戦は最終戦アブダビGP。開催は11月23~26日です。



■決勝トップ10
1位:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
2位:バルテリ・ボッタス(メルセデスAMG)
3位:キミ・ライコネン(フェラーリ)
4位:ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG)
5位:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
6位:ダニエル・リカルド(レッドブル)
7位:フェリペ・マッサ(ウィリアムズ)
8位:フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)
9位:セルジオ・ペレス(フォース・インディア)
10位:ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)
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2017年F1第18戦メキシコGP決勝はマックス・フェルスタッペンが優勝!そしてハミルトンが… [F1]

2017年F1第18戦メキシコGP決勝はマックス・フェルスタッペンが優勝
2017F1_MEXICO.jpg
今季2勝目

ハミルトンは残り3周でアロンソを抜き9位に入り4度目のドライバーズチャンピオンを獲得。
レースは序盤から波乱。スタート直後、ポールシッターのセブがフェルスタッペンと接触し、その後ハミルトンにも接触(何をやってるんだよ)。これでベッテルはフロントウイングに、ハミルトンはタイヤにダメージを受け、ピットへ。これで二人とも後退した結果、面白くなった。セブは最終的に4位。ハミルトンは10位走行で、これはタイトルは次戦持越しかなぁと思っていたら、ラスト3周でアロンソをパス。アロンソをパスというのがなんとも。いつぞやのブラジルGP最終周でパスし6位入賞しタイトル獲得したシーズンを思い出した(マッサのあの時ね)。

これでハミルトンは4度目の王者獲得となった訳だけど…獲得回数ランキングはというと
1位. 7回:ミハエル・シューマッハー(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
■2位. 5回:ファン-マヌエル・ファンジオ(1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
■3位. 4回:アラン・プロスト(1985, 1986, 1989, 1993)
      セバスチャン・ベッテル(2010, 2011, 2012, 2013)
      ルイス・ハミルトン(2008, 2014, 2015, 2017)
■6位. 3回:ジャック・ブラバム(1959, 1960, 1966)
      ニキ・ラウダ(1975, 1977, 1984)
      ネルソン・ピケ(1981, 1983, 1987)
     アイルトン・セナ(1988, 1990, 1991)
      ジャッキー・スチュワート(1969, 1971, 1973)

プロストと並んだのかぁ。現役ではセブに並んだんで18年以降は誰が5度目のタイトルを取るかになるわけかぁ。来年も楽しみだ



F1第18戦メキシコGP決勝結果
1位:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
2位:バルテリ・ボッタス(メルセデスAMG)
3位:キミ・ライコネン(フェラーリ)
4位:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
5位:エステバン・オコン(フォース・インディア)
6位:ランス・ストロール(ウィリアムズ)
7位:セルジオ・ペレス(フォース・インディア)
8位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
9位:ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG)
10位:フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)
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2017年アメリカGP決勝はルイス・ハミルトンがポールトゥウイン! [F1]

アメリカGP決勝は、ハミルトンがポールトゥウイン!
2017f1_201710.jpg
今季9勝目、通算62勝目

スタートでセブがハミルトンをスパッと抜いたのには「やった!」と思ったけど、6周目でハミルトンが抜き返した後は、差が開く一方で興味は半減(^_^;)

16番グリッドスタートのフェルスタッペンがあれよあれよで順位を上げ、6番手まで上げたり、アロンソが頑張っていたので(でもアロンソはスローダウンでリタイア)、興味はそっちに。中盤、ライコネンがボッタスを抜き2番手。続いてセブもボッタスを抜き、フェラーリの2-3。フェラーリはすかさずチームオーダー発令でセブがライコネンの前に。この辺はきっちりしてるなぁ。でもファイナルラップでフェルスタッペンがライコネンをパスして3番手に。しかしフェルスタッペンは5秒加算ペナルティーで4位。なんだか後味悪いなぁと。



このアメリカGPの優勝でメルセデスAMGは2017年コンストラクターズチャンピオンを獲得。2014年から4連覇達成。で、セブとハミルトンの差は66ポイント。残りは3戦。追いつけるかなぁ~

アメリカGP決勝結果
1位:ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG)
2位:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
3位:キミ・ライコネン(フェラーリ)
4位:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
5位:バルテリ・ボッタス(メルセデスAMG)
6位:エステバン・オコン(フォース・インディア)
7位:カルロス・サインツ(ルノー)
8位:セルジオ・ペレス(フォース・インディア)
9位:フェリペ・マッサ(ウィリアムズ)
10位:ダニエル・クビアト(トロロッソ)
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